横浜支社の２０５系

JR東日本は、山手線の全車両を新型車両E２３１系に置き換える事を決定しました。それに伴い、置き換え対象となる山手線２０５系や総武線２０５系、約６５０両を各路線に転属させる事になりました。
そのうち、同横浜支社の管轄路線では、南武線（約１００両）・南武支線（６両）・鶴見線（２８両）・横浜線（８両）に２０５系が転属する事に。
このうち特に南武線・南武支線・鶴見線には中間車を先頭車に改造した車両も入ります。

◆2002年8月の南武支線２０５系営業開始速報を公開して以来、このページでは横浜支社各路線に初めて転属してきた２０５系をレポートしてきましたが、去る2004年8月、いよいよ鶴見線用の２０５系転属車が登場、これで予定されていた横浜支社各路線用の２０５系がひととおり登場した事になります。
これに伴い、このページの更新も2004.8/9をもって終了させていただきました。
なお、当初このページは【期間限定】として、鶴見線用２０５系登場をもって公開終了予定でしたが、当分の間は公開を続けます。
更新はいたしませんが、これまでの横浜支社への転属の記録をぜひご覧ください。　（2004.10）

（速報）JR鶴見線用２０５系登場

（2004.8/9 18:00）

前面。	改造先頭車側面。

（2004.8/9＠武蔵中原駅）

去る2004年8月9日、JR鶴見線向け ２０５系転属車の第一号が登場した。
既に先頭車一両のみ先にお目見えしていたが、今回、編成となって改めて出場した。

同線１０３系の置き換えを目的として元山手線等の２０５系を改造、先頭車も中間車からの改造で、顔は南武線１２００番台、南武支線１０００番台等と同じ。なお、側面行き先表示器もLEDとなっている。改造先頭車の車番は１１００番台となっている。

今回登場した編成の車号は下記の通り。

ちなみに第一弾となる同編成は2004年8月25日より営業運転を開始している。

（速報）JR南武線２０５系【改造先頭車編成】第一弾　営業運転開始

（2004.1/21 21:00）


（2004.1/21 09:45 ＠鹿島田駅）

1月６日に中原電車区に到着した改造先頭車を含む南武線２０５系の第一弾が
【４６編成】として早くも1月19日朝より営業運転に就いた。

（速報）JR南武線２０５系【改造先頭車編成】登場

（2004.1/6 16:30）


詳細はこちら

（速報）JR南武支線２０５系１０００番台【第３編成（山手線転属車）】登場

（2003.11/26 21:00）

クモハ２０５-１００３

クモハ２０４-１００３

この編成をもってJR南武支線の２０５系化が完了、同線を走っていた１０１系の最後の一編成もいよいよ引退となる。
この編成は山手線からの転属車のため、ドア窓が先に登場した１０００番台二編成と違って小さい。
また、出場時は前面のJRマークが写真のように黒色であった。

（写真は４枚とも　2003.11/26 ＠品川駅）

前面。列車番号調整中の様子。	車号。

JR横浜線２０５系【山手線転属車】営業運転開始

（2003.8/13 21:00）

LED表示器では行き先・路線名が交互に表示される （8/6 12:55 ＠桜木町駅） 提供：後輩 Ｋ・Ｉ氏

横浜線205系【山手線転属車】が去る8月4日より、【H27編成】として営業運転を開始した。

（速報）JR横浜線２０５系【山手線転属車】試運転

（2003.8/2 15:00）




8/2、横浜線205系D-ATC車【山手線転属車】を使用した試運転が行われた。
前面の行先表示器は既報の通りLED式

（8/2 09:50 ＠大船駅）




写真右下、見えにくいが転落防止ほろにも帯が入っている

（8/2 09:45 ＠大船駅）

（速報）JR横浜線２０５系【山手線転属車】登場

（2003.7/28 16:30）

遂に横浜線にも山手線転属車が現れた。 前面の行先表示器はＬＥＤ化されている （7/28 14:00 ＠大船）

JR大井工場にて改造されていたJR横浜線用２０５系【山手線転属車】がこのほど出場した。

今回登場した編成の車号は下記の通り。

クハ２０５-３０

サハ２０４-３０

モハ２０５-８８

モハ２０４-８８

サハ２０５-５９

モハ２０５-９０

モハ２０４-９０

クハ２０４-３０

この編成は先頭車も山手線からの車両なので、南武支線に入ったような中間車改造の顔はないが、
先頭車前面の行先表示器はＬＥＤ化されて出場した。側面行先表示は従来の横浜線２０５系と同じ緑地の幕。
また、保安装置はデジタルＡＴＣ(D-ATC)を搭載している。

なお、山手線から横浜線に転属の２０５系は、この１編成のみ。

（速報）JR南武線２０５系【山手線転属車】第一弾　営業運転開始

（2002.10/1 15:30）


（10/1 07:53 ＠武蔵小杉駅）

９月２６日に中原電車区に到着した南武線転属２０５系の第一弾が【３５編成】として早くも10月1日朝より営業運転に就いた。

JR南武線２０５系【山手線転属車】第一弾登場

（2002.9/27 17:30　9/28 17:00・10/4・12/25更新）

遂に南武線にも山手線転属車が現れた。 従来から同線を走っている２０５系との違いは、ドア窓が小さい事など （9/28 15:00 ＠中原電車区）

編成札は南武線用 黄色地のものに、方向幕は従来の南武線205系と同じ （9/28 15:00 ＠中原電車区）

２０１系展望電車「四季彩」と２０５系転属車が顔合わせ （9/27 07:45 ＠中原電車区）

JR大井工場にて改造されていたJR南武線用２０５系【山手線転属車】の第一号がこのほど出場、中原電車区に到着した。
今回登場した編成の車号は下記の通り。
この編成は先頭車も山手線からの車両なので、南武支線に入ったような中間車改造の顔はない。

27日には電車区にて号車札の変更など最終調整が行われた。

JR南武線用２０５系＜山手線転属車＞、もうすぐ登場

（2002.8/28）


（14.08/23　＠大宮駅）
南武支線２０５系改造車が先日営業運転を始めたが、早くも次の話題。
今度は南武線２０５系＜山手線からの転属車＞がもうすぐお目見えする模様。
ただし、この編成は先頭も山手線の先頭車なので南武支線に入ったような中間改造の顔はない。
（南武線に改造先頭車が現れるのは来年度以降と思われる）
早ければ、９月中旬にもこの南武転属編成が完成する見込み。
上写真の編成↓

JR南武支線２０５系１０００番台営業運転開始


（14.08/20　＠尻手駅）
２０５系中間改造先頭車のなかで最も早く落成・営業を開始
営業開始当日の様子は下をご覧ください
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